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海上打撈箱的運輸特點 ： 

1.貨種多，批量小，發貨和收貨地點比較分散，而且往往要經過多種運輸方式和進行多次裝卸，搬運及換裝作業； 

2. 件雜貨的外形、包裝、重量差別很大，對運輸條件和運輸環境的要求不一，因此裝運件雜貨的船舶和港口裝卸設備應具有一定的通用性； 

3. 件雜貨物一般價值較高，要求有較快的送達速度； 

4.貨流存在雙向性。 

16.件貨裝卸工藝的發展趨勢    

(1)  包裝標準化； 

(2)  發展集裝箱和成組運輸； 

(3)  將某些本性屬于散貨的件貨改為散裝運輸。  

17.選擇裝卸搬運工屬具的一般原則 

1. 保證貨物的完整無損； 

2. 牢固可靠，工作安全； 

3. 盡量保證起重機的起重量得到充分利用； 

4. 工人操作方便，減少工作勞動強度； 

5. 裝卸小件貨物時應避免多次堆疊。 

18.件雜貨主要吊貨工具：吊鉤、夾具、繩扣、網絡、貨板、專用吊貨工夾具 

19.件貨裝卸藝機械化系統的選擇方法： 

一般認為，海港及中小水位差河港件貨碼頭建造直立式，采用岸上裝卸設備(或船舶起貨設備)——流動機械系統；大中水位差河港件貨碼頭建造斜坡式，采用起重船(或纜車起重機)——纜車機械系統較好。 

20.岸上裝卸設備(船舶裝卸設備)——流動機械系統:其岸上裝卸設備主要有：門座起重機、輪胎式起重機、高架輪胎式起重機、汽車吊等；船舶裝卸設備除傳統的雙桿吊外，還有獨桿吊、克林吊、船舶橋式起重機等。 

21.船舶裝卸作業機械 ：門座起重機的裝卸船 

22.港口使用的水平搬運機械主要是牽引車掛車、汽車、蓄電池搬運車和叉式裝卸車。采用哪種水平搬運機械合適，要根據各港的具體條件而定，其中尤以運輸距離周素影響最大 

23.集裝箱吊具按其操作方式可分為簡易吊具和自動吊具；按其結構型式可分為固定式、伸縮式和組合式三種。 

24.起重量：它是表示岸壁集裝箱裝卸橋起重能力的指標，等于額定起重量加集裝箱吊具的自重。我國海港集裝箱碼頭采用的國產岸壁集裝箱裝卸橋，其起重量一般為40.5噸，額定起重量為30.5噸“國產伸縮式自動吊具自重為9.2噸，適用于裝卸20ft和40ft的國際集裝箱。 

25.起升高度: 集裝箱裝卸橋的起升高度H由兩部分組成：軌頂面以上的高度H1和軌頂面以下的高度H2。目前世界各國設計制造的岸壁集裝箱裝卸橋，一般都是軌道面上起升高度為25m，軌道面下起升高度為12m  

26.軌距: 岸壁集裝箱裝卸的軌距是指起重機兩行走軌道中心線之間的水平距離。軌距的大小影響到裝卸橋的穩定性?？紤]到裝卸橋的穩定性和為了更有效地疏運岸邊的集裝箱，軌距內能安排3條接運線。幾種集裝箱搬運機械比較，以用跨運車時一條接運線所占用的寬度最大，如考慮軌距內布置3條跨運車接運線，則其軌距應約為16m。大型裝卸橋的軌距一般為30米，可以布置3條接運線。 

27.基距 : 岸壁集裝箱裝卸的基距是指同一軌道上兩個主支承中心線之間的距離。從能通過長度為12.19m的40h的集裝箱，并在框架兩邊各留0.8～0.9m的安全間隙考慮，框架內的有效寬度應為14m。如從能通過長和寬各為14m的大型艙蓋板，并框架兩邊留安全間隙考慮，框架內的有效寬度應為16m。  

28.跨運車的功能 : 

岸壁集裝箱裝卸橋與前方堆場之間的裝卸和搬運；  

前方堆場與后方堆場之間的裝卸和搬運；

后方堆場與貨運站之間的裝卸和搬運；

對底盤車進行換裝。 

29.跨運車的優點 

 跨運車自碼頭前沿載運集裝箱后直接運到場地上進行堆垛，不需要其他機械協助； 

與裝卸橋的作業互不影響，有利于提高裝卸橋的效率； 

可節省換裝所需場地；

跨運車行走速度較快。 

30.跨運車的缺點 

機械結構復雜，液壓部件多，容易損壞漏油，故障率高，維修保養比較困難； 

初始投資較高；

輪壓大，對場地要求高； 

跨運車體積大，司機室位置高，視野差 ； 

31.底盤車方式的優點  

1. 在堆場上不需要其他機械輔助作業，直接由拖車拖離。 

2. 集裝箱處天隨時能撮狀態，易實現門到門運輸； 

3. 便于裝卸橋實現往復裝載式的作業方法； 

4. 對場地結構要求低，能適應各種場地； 

5. 能進行較遠距離運輸送； 

6. 裝卸作業場地不需要作業人員協助； 

7. 吊箱次數少，集裝箱損壞率低； 

8. 便于交換，減少差錯。 

32.底盤車方式的缺點  

1. 需要巨大的場地面積； 

2. 需要大量的底盤車，初始投資大； 

3. 發生事故時不好明確責任；（運輸人與港口之間） 

4. 不同船公司的底盤車容易混雜，影響業務的進行； 

5. 影響裝卸橋的裝卸效率；（需要對位） 

33.叉式裝卸車：叉式裝卸車是集裝箱碼頭上常用的一種裝卸機械，主要用在吞吐量不大的綜合性碼頭上進行集裝箱的裝卸、堆垛及短距離的搬運和車輛的裝卸作業，是一種多功能機械。 

34.搬運方式：叉運方式、吊運方式 

35.正面吊運機:是一種新機型，可完成集裝箱的搬運、堆碼、裝卸車作業，減少碼頭配備的機種，便于機械的維修保養；與叉車比較，它具有機動性強、穩性好、輪壓較低、堆碼層數高、可隔箱作業、場地利用率高等優點，是比較理想的貨場搬運機械。 

36.正面吊運機的優點 

1. 有可伸縮和左右共旋轉120°的吊具，特別適應在貨場上作業； 

2. 具有可帶載變幅的伸縮式臂架； 

3. 可跨箱作業，能多層堆碼集裝箱，一般吊裝4層或5層箱高； 

4. 有多種保護裝置，能保證安全操作 ； 

5. 輪壓低 ； 

6. 加裝吊鉤或木材抓斗，可吊裝其他重大件貨物或木材；