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　　目前電力行業內，純配送式的變電站建設模式主要是預制艙和集裝箱兩種方式，大部分人認為兩種模式的結構類似，所以將兩種模式混淆。

　　雖然預制艙外形和集裝箱相似，性能卻天差地別，預制艙是成熟的戶外箱是產品制造技術，按照相關標準規范所開發的可靠性高、適用性強的定制化電氣設備集成產品，而集裝箱只是電氣設備的一個臨時集成用產品，其本質是貨物容器，所以應用于電氣設備集成中存在劣勢是無法克服的。

　　預制艙模式的配送式變電站才是未來變電站建設的發展趨勢。下面就簡單對比一下預制艙與集裝箱的性能。

　　1、本質對比

　　集裝箱本質是貨物運輸容器，引入到電器設備集成領域，臨時用于電氣設備集成的產品。預制艙是在戶外變電站基礎上，使用成熟的制造技術，專門用于電氣成本集成安裝的定制產品。

　　2、結構對比

　　集裝箱采用單層鋼板外敷金邦板裝修材料，結構強度低，集裝箱容易變形、抗震能力差、內部配電設施易受影響，無法保證電氣設備運行可靠性。

　　預制艙艙體底架由型鋼焊接而成，艙體骨架為焊裝一體式結構，主要鋼材材質應選用優勢碳素結構鋼，根據內部不同設備及不同應用環境設計選用不同結構，并針對結構進行有限元分析，確保預制艙不變形。

　　3、設計方案對比

　　集裝箱為標準化產品，由于結構特點限制，來門位置比較固定，其他開門難度較大，設計方案比較單一。

　　預制艙為定制化產品，設計時即可根據內部設備的不同要求，設置不同的檢修門、進線開孔等、設計方案多樣，可滿足用不同的需求。