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　　目前，預制艙智能變電站的應用對預制艙的功能要求較高，預制艙需要不斷進步，在滿足原有要求的同時滿足高要求。分析了如何規劃和優化預制艙的功能:預制艙的艙體應保證足夠的機械強度和剛度。在起吊、運輸和安裝過程中不會變形或損壞，不會因起吊和運輸而影響艙內設備；抗震抗風性能好。

　　預制二次組合設備艙由艙體、二次設備、暖通空調、照明、消防、安防及影像設備等組成。為滿足變電站設備運行和戶外作業的各種規范要求，預制艙廠家所有預制艙均采用不銹鋼，艙體部分采用雙層不銹鋼，使艙體滿足抗干擾等級要求，抗震強度大于8級或以上。在預制艙頂部增加一個坡屋頂。對于南部地區，傾斜的屋頂與盒子的頂部保持50度角，以防止積水。對于北方地區，需要加大斜頂與箱頂的夾角，防止積水積雪。一起傾斜頂部也可以減少盒子頂部的陽光；船艙外部還涂有三層船用防水涂料，大大提高了預制艙的防水防銹功能。

　　機艙端面為雙開門，選用標準集裝箱結構，主要用于設備和裝置。在箱體的側面對角設置兩個風窗，風窗上設置雙向換氣扇，一個是進風口，一個是出風口，使箱體在工作狀態下形成空氣對流；風窗外有窗套，可防止雨水、灰塵和生物進入。根據ISO規范，預制艙的寬x高一般為2438(mm)×2896(mm)，常用長度主要為20英尺(6058mm)、30英尺(9125mm)和40英尺(12192mm)(以下簡稱20英尺預制艙、30英尺預制艙和40英尺預制艙)。預制艙的側壁厚度一般為44毫米，端壁厚度為80毫米。