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　　預(yù)制艙結(jié)構(gòu)緊湊，零部件少，所以艙體重量較輕。預(yù)制艙全鋼結(jié)構(gòu)，強度好。預(yù)制艙外板采用波紋鋼板，大面積暴露在空氣中的鋼板易受環(huán)境因素影響而發(fā)生腐蝕，從而影響預(yù)制艙的使用壽命。預(yù)制艙因此，集裝箱預(yù)制艙主要用于氣候條件好、產(chǎn)品壽命要求不高等特殊應(yīng)用領(lǐng)域。以下是預(yù)制艙根據(jù)材料不同的分類。

　　一、鋼結(jié)構(gòu)預(yù)制艙

　　鋼預(yù)制艙是一種以鋼為主要材料的建筑結(jié)構(gòu)。預(yù)制艙主要由槽鋼、工字鋼等材料制成，然后通過鉚釘、螺栓、焊接等方式將預(yù)制艙主體結(jié)構(gòu)固定在鋼結(jié)構(gòu)上。

　　預(yù)制艙的結(jié)構(gòu)分為主機架、底盤板、內(nèi)板三部分。預(yù)制艙主框架可分為底座、側(cè)架和頂蓋。其特征在于:主框架由金屬材料制成，外殼由非金屬材料制成，內(nèi)裝飾板由復(fù)合保溫材料制成。

　　鋼預(yù)制艙具有更高的結(jié)構(gòu)可靠性和更高的抗惡劣環(huán)境能力，是目前應(yīng)用較為廣泛的預(yù)制艙型。

　　二、玻璃纖維復(fù)合材料預(yù)制艙

　　根據(jù)不同材料的分類，預(yù)制艙還包括玻璃纖維復(fù)合材料預(yù)制艙，主要由底座和艙體組成。預(yù)制艙體的底座由槽鋼整體焊接而成，艙壁和艙頂由玻璃纖維復(fù)合材料和隔熱材料一體成型，艙體是由艙壁和艙壁內(nèi)的預(yù)埋件拼接而成的預(yù)制艙頂。預(yù)制艙的特點是艙壁和艙頂采用非金屬材料，用作承重構(gòu)件和圍護構(gòu)件。