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　　預制艙由艙體、二次設備柜(或機架)、高壓柜、艙內輔助設施等組成。在工廠制造、組裝、接線、調試，整體運輸至工程現場，工程現場位于安裝基礎上。整套設備由廠家集成，實現工廠化加工，減少現場二次接線，減少設計、施工、調試工作量，簡化維護工作。

　　該設備具有標準化、模塊化、預制化的技術特點。艙體金屬結構有三層，每層對預制艙體都有保溫抗寒的作用，采用了“冰箱”的保溫措施和技術。材料采用雙層優質鋼材和環保金屬裝飾層，提高耐寒性。內門板和外門板之間填充聚氨酯，具有一定的阻燃保溫效果。

　　為保證預制艙的保溫、耐寒要求能夠達標，艙內應設置自動控溫系統，實時監測艙內溫度，并增加加熱裝置。當溫度低于規范要求時，應開始升高艙內溫度。注意加熱裝置要工業化，要有長時間加熱的能力，這樣才能保證艙內的工作環境能夠相對穩定。如果需要更可靠的運行環境，應在艙內安裝微正壓空調系統，采取更有效的升溫措施。

　　根據內部設備的不同功能，預制艙分為公共設備艙、分區設備艙、交流/DC電源預制艙、電池預制艙等模塊。不同的模塊化預制艙可以根據不同的電壓等級分為幾個子模塊。

　　預制化是指預制艙的結構、內部設備安裝、內部設備連接、內部設備之間的電纜和光纜由工廠預制加工，所有設備的安裝、連接和調試在工廠完成。預制艙及其內部設備整體運輸至變電站現場，預制艙電纜良好接地、就位、通電，提高現場施工效率，縮短智慧變電站建設周期。